为了保证钢轨打磨列车作业安全，顺利的完成生产任务，特制定如下施工组织及安全措施。
一、组织机构
队长：
副队长： 技术员:
车 长（兼）安全员：
车组人员：
工地联络员：
后勤人员:
二、作业机组配备
一列PGM-96c钢轨打磨车
三、施工组织及作业安全
1， 严格遵守各施工配合单位签定的安全协议，办理封锁调车运行手续。
2， 钢轨打磨列车进入区间施工必须根据施工封锁方案进行安排。
3， 施工前，由队长或副队长布置施工任务，安全员讲话，交代安全注意事项。
4， 施工封锁前，驻站联络员到车站申请调度命令，命令下达以后，交由前或后司机室司机，司机接到命令后，方可进入封锁区间。
5， 打磨作业中，正副司机要密切注意车辆内外打磨情况，打磨员要注意监 视各打磨头的角度和功率变化情况，发现异常立即提起磨头。司机副司机要严密监视前方线路状况，遇到障碍物，及时处理，防止损坏磨轨列车及线路设备。
6， 电化区间作业，严禁上车顶。夜间施工，注意监视了望线路和作业的情况。严禁在作业过程中打瞌睡。
7， 线路两边多山，天气干燥，草枯，容易发生火灾，打磨中，前，后司机及相关人员要案严密监视线路两边的火情，防止火灾事故的发生，使用手用灭火水枪时，绝对禁止水流朝接触网方向喷射。
四、 施工运行安全事项：
1， 起动发动机时须经得车长同意。
2， 钢轨打磨列车运行前，司机应对走行制动系统，悬挂装置，气锁，油位等有关部位进行全面的检查，并试风试闸，确认正常后方可运行。
3， 司机凭调度命令（站方发车时凭值班员发车手信号）确认信号，鸣笛一长声，方可开始动车。
4， 钢轨打磨列车运行时，驾驶员要集中精力，严格执行“十六字令”，即：彻底了望，确认信号，高声呼唤，手比眼看；严禁酒后开车，臆测行车；进出站要使用无线列调电台与车站和联络员联系，禁止关机运行。
5， 进入封锁之前，车上无线列调与车站列调对频率。
6， 运行时，前后司机要经常保持联系严禁超速运行，了望条件差的地段，降速运行，多鸣笛，宁稳勿躁。
7， 施工结束后，返回车站前应先与驻站联络员联系或用无线列调电台向返回车站呼叫。征得同意后，当正方向回车站时，凭机显示信号进站；当反向返回车站时，凭站方手信号或调车信号进站。
8， 返回车站停留线停稳后，应采用弹簧制动，前后司机专人上好止轮器，挂好信号灯，插上停车牌，预防车组溜逸。
五、 施工驻地车站安全。
1， 不准在轨道上逗留。跨越轨道注意两边来车，确认无车时方可跨越。
2， 检修保养时，须设专人防护，注意临线来车，确保人身安全。
3， 作业或检修保养设备时，时刻防止强电伤人。
4， 严禁钻车底。
5， 外出锁好车门，防止车内设备和个人财物的丢失。
6， 巡守人员应建立交接班记录，交接班时对设备进行全面的检查，认真填写记录。
7， 巡守人员巡视时不准到临线道心枕木上行走，坐卧，跨越时注意眺望，夜间应有照明，以防扭伤摔到。
8， 禁止在打磨车内吸烟，严禁在 宿营车内卧床吸烟，严禁在材料间吸烟。
9， 遵纪守法，严禁黄、赌、毒及斗欧事件发生，尊重当地的生活风俗习惯。
10， 禁止外来人员在车上留宿。
11， 白天要注意不要喧哗，保证好的休息环境。
12，严禁私自外出。
六、 钢轨打磨列车各岗位职责分工如下：
1号位：
功能: 一号车司机
岗位职责:
严格按照操作规程操作，负责本方向列车的运行。本端驱动时，在运行前检查3号车发动机、传动箱、传动轴、驱动泵、走行马达是否正常，检测各个油箱、发动机机油油位是否在安全范围内；本端驱动时负责开停3号车内主辅柴油机以及本方向打磨作业操作；作业时协助2号位收放1号车打磨小车，同时负责监视司机位一侧火情。
2号位
功能: 一号车副司机
岗位职责:
严格按照操作规程操作，检查1号车各个部位的安全情况。负责在本方向列车运行和打磨作业时向司机通报线路障碍和异常情况；打磨作业时负责收放1号车打磨小车；做好设备运行记录及设备保养工作。负责打开并关闭2#车600V发电机组蓄电池，并打到“AUTO”位，同时打开2#集尘系统辅助空压机；确认收放车的位置；负责收放1号车方向铁鞋、停车牌、信号灯。
3号位
功能: 一号车打磨员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，负责打开并关闭1#车600V发电机组蓄电池，并打到“AUTO”位，同时打开1#电气间及驾驶室增压机和1#集尘系统辅助空压机；本端驱动时负责开停1、2、4、5号车发动机，负责打磨作业操作，观察打磨员一侧火情；协助车长检查1号车随车所带的安全防护用品是否齐全完好；负责1号车司机室、1号车及2号车电气间内的卫生以及设备保养工作。
4号位
功能: 一号车消防员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，打磨过程中，线路两旁有如枯草，木材等易燃物时，应通知1号位启动消防水泵，向其喷射水流；观察线路两侧的易燃物体，如轨道两边有物体着火冒烟情况应及时通知1号位，启动车载消防水泵进行灭火。根据火势大小，组织人员携带消防器具下车灭火； 负责收放2#车打磨小车。
5号位
功能: 一号车消防员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，打磨过程中，线路两旁有如枯草，木材等易燃物时，应通知1号位启动消防水泵，向其喷射水流；观察线路两侧的易燃物体，如轨道两边有物体着火冒烟情况应及时通知1号位，启动车载消防水泵进行灭火。根据火势大小，组织人员携带消防器具下车灭火；协助4号位收放2#车打磨小车。
6号位
功能: 五号车司机
岗位职责:
严格按照操作规程操作，负责本方向列车的运行。本端驱动时，在运行前检查3号车发动机、传动箱、传动轴、驱动泵、走行马达是否正常，检测各个油箱、发动机机油油位是否在安全范围内；本端驱动时负责开停3号车内主辅柴油机以及本方向打磨作业操作；作业时协助7号位收放5号车打磨小车，同时负责监视司机位一侧火情。
7号位
功能: 五号车副司机
岗位职责:
严格按照操作规程操作，检查5号车各个部位的安全情况。负责在本方向列车运行和打磨作业时向司机通报线路障碍和异常情况；打磨作业时负责收放5号车打磨小车；做好设备运行记录及设备保养工作。负责打开并关闭4#车600V发电机组蓄电池，并打到“AUTO”位，同时打开4#集尘系统辅助空压机；确认收放车的位置；负责收放5号车方向铁鞋、停车牌、信号灯。
8号位
功能: 五号车打磨员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，负责打开并关闭5#车600V发电机组蓄电池，并打到“AUTO”位，同时打开5#电气间及驾驶室增压机和5#集尘系统辅助空压机；本端驱动时负责开停1、2、4、5号车发动机，负责打磨作业操作，观察打磨员一侧火情；协助车长检查5号车随车所带的安全防护用品是否齐全完好；负责5号车司机室、4号车及5号车电气间内的卫生以及设备保养工作。
9号位
功能: 五号车消防员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，打磨过程中，线路两旁有如枯草，木材等易燃物时，应通知6号位启动消防水泵，向其喷射水流；观察线路两侧的易燃物体，如轨道两边有物体着火冒烟情况应及时通知6号位，启动车载消防水泵进行灭火。根据火势大小，组织人员携带消防器具下车灭火； 负责收放4#车打磨小车。
10号位
功能: 五号车消防员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，打磨过程中，线路两旁有如枯草，木材等易燃物时，应通知6号位启动消防水泵，向其喷射水流；观察线路两侧的易燃物体，如轨道两边有物体着火冒烟情况应及时通知6号位，启动车载消防水泵进行灭火。根据火势大小，组织人员携带消防器具下车灭火；协助9号位收放4#车打磨小车。
11号位
功能: 2号车设备观察员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，协助车长检查2号车随车所带的安全防护用品是否齐全完好；负责启动关闭2号车内电器间的空调、空气增压机等设备；作业中巡查2号车发动机、液压泵运转情况是否正常。检查各车门、窗户是否关牢关严；监控车体内部机械设备运转情况，如有异常及时用内部通讯设备通知车长。按日常检查保养要求对柴油机、打磨系统进行检查保养。
12号位
功能: 3号车设备观察员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，协助车长检查3号车随车所带的安全防护用品是否齐全完好；作业中巡查辅助发电机组、ⅠⅡ位发动机、液压泵及传动箱运转情况是否正常。检查各车门、窗户是否关牢关严；监控车体内部机械设备运转情况，如有异常及时用内部通讯设备通知车长。按日常检查保养要求对柴油机、液压系统进行检查保养。
13号位
功能: 4号车设备观察员
岗位职责:
严格按照操作规程操作，协助车长检查4号车随车所带的安全防护用品是否齐全完好；负责启动关闭4号车内电器间的空调、空气增压机等设备；作业中巡查4号车发动机、液压泵运转情况是否正常。检查各车门、窗户是否关牢关严；监控车体内部机械设备运转情况，如有异常及时用内部通讯设备通知车长。按日常检查保养要求对柴油机、打磨系统进行检查保养。
14号位
功能: 质量跟踪员
岗位职责:
严格按照操作规程操作。施工前，负责对打磨作业地段障碍(红外线、道口等)的排查，及时掌握作业地段的线路质量与病害的；打磨作业时负责对每遍打磨过后的线路进行巡查与跟踪，并将打磨效果反馈给施工负责人，以便打磨员及时制定有效的打磨方式；负责及设备保养工作。
15、16、17号位
功能：数据测量员
岗位职责：
严格按照操作规程操作。施工前对本车的测量工具检查整理。作业时负责对打磨前后的钢轨进行数据测量，及时反馈给14号位与施工负责人，以便打磨员及时制定有效的打磨方式，负责设备保养工作。
七、 武广客运专线施工安全措施
1、加强施工作业时段工程车辆运行的监控，确保人员、机具下道及时。
2、保养时必须对防火板进行清理，施工完毕后也必须对防火板进行清理，清理完毕由施工负责人检查确认后才允许动车。钢轨打磨车运行时，两头必须分别安排2人观察异物掉落情况。
3、所有参加施工人员必须经过武广安全规章培训获得培训合格证，并携带相应的司机证和设备操作证方准上岗作业，在打磨车未停稳之前，严禁上下车。
4、严格按照《xx客专施工施工安全管理办法（试行）》（）及基地《xx客运专线施工安全管理细则（试行）的通知》
5、上线作业之前，对基地安全质量科下发的《xx高速铁路武广段安全规章制度汇编》进行组织学习。
6、每天施工前，组织召开施工分工会，对当天的施工进行详尽安排，对各个岗位进行分工。
7、每天由施工负责人对参加当天施工进行安排和统计参加施工人数，客专基地由车间主任进行复核。
8、参加施工人员原则上只允许携带手机、手电、对讲机等三件物品上道并进行登记。
9、施工完毕后，施工负责人对施工人员、机工具进行清点确认，确保人员、机工具全部下道后并由施工负责人认后方能开通线路。
10、在运输指挥上，施工机组服从调度所的统一指挥，确保行车和施工安全。
11、在区间行车，严格执行“十六字令”， 司机和副司机应严密观察线路状况，严格控制行车速度。遇到雨雾天气时，应降低行车速度，加强瞭望和鸣笛，确保行车安全
12、未取得大型养路机械驾驶证的人员，严禁独立担当驾驶工作，在取得大型养路机械驾驶证人员的指导下，方能驾驶车辆。
13、打磨车调车作业时，严禁推进调车，一律运用前行司机室担当调车司机位，严禁退行操作。
14、大型养路机械在区间运行时，应将驾驶室车门关上，车门打开时，必须将扶手打上。
15、严禁无关人员搭乘大型养路机械车，配合单位人员必须随车时，相关机组人员应提醒随车人员处在安全位置。
16、施工过程中发生机械故障时，车组负责人必须立即报告施工负责人，在确认做好有效防护、安排专人指挥并对修理工具进行上下车登记手续的情况下，方可进行抢修作业。
17、在电气化区段作业时，接触网一律按有电对待，严禁攀爬到车顶进行任何作业，人员、工具距离接触网不得少于2m。
18、遵循主体单位工务段安全有关规定。
钢轨打磨车间打磨x队
客服1