滑动挡车器工作原理

滑动挡车器工作原理

在单节式液压缓冲油缸中，油缸容积的3/4为液压油，其余空间为空气。由于气体具有很大的可压缩性，可以在车辆与缓冲头接触的瞬间起到缓冲作用。在多节柱塞油缸中，油缸内全部充满液压油。小口径油缸的主要作用是缓冲，同时也有一定的制动力。大口径油缸的作用是增加制动力。调整溢流阀开启压力，即可改变油缸制动力的大小。
 
在车辆没有撞击滑动挡车器之前，油缸在复位弹簧的作用下，处于伸出状态。在受到车辆撞击时车辆车钩与挡车器柱塞前部缓冲橡胶板部位接触，将车辆动能经缓冲橡胶板传递柱塞柱塞在外力作用下，向油缸内缩进，将外力转变为系统压力，当系统压力超过调定的安全阀开启压力时，安全阀自动打开。
 
据滑动挡车器系统原理，滑动挡车器专用油在通过小孔及缝隙时要产生压力降并做功发热。系统将车辆的动能转换为热能，致使油温升高，再将热量慢慢散发到空气中，当车辆动能大于油缸消耗的动能时，车辆剩余动能推动挡车器主体继续沿着钢轨滑行，可持续保持摩擦座与钢轨面及钢轨下鄂与阻尼器壳体间形成强大摩擦阻力，吸收剩余车辆动能，使车辆停车。