一、工程概况
850中段为主运输中段，主要运输车辆为矿石列车和废石列车，矿石列车由14T电机车双击牵引11辆6m3底侧卸式矿车组成，共三列运行，废石列车由7T电机车牵引15辆1.2m3固定式矿车组成，共运行一列，此外还有材料车和平板车。新矿石运输道西侧北大巷运输巷交叉点和1#卸载站东循环侧交叉点为界，分为南、北两部分，坑内主要运输线路采用38kg/m钢轨，轨距762mm，坑内铺轨共计6300m巷道。18行井底车场及废石运输线路采用22kg/m钢轨，轨距762mm，坑内铺轨共计1800m巷道。整个运输线路共铺设永久道岔33个。
二、 施工方案及施工方法
1、施工方案：进行铺轨作业前，用矿用卡车将钢轨拉运至850主斜坡道会让段处，道碴采用5吨自卸式汽车拉至850斜坡道原毛石溜井，通过现有的有轨运输系统将轨道提前运输至铺轨地点，顺序为由北向南、由西向东。铺轨前先按《850中段返修方案》对变形巷道进行返修、拉底、平底，拆除临时轨道，按设计铺设永久轨道，枕木通过18行副井提升罐笼下放，并运送至工作面。
在枕木下放之前，先安排人员按二矿区850中段开采工程项目组要求，对枕木两端用8#铁丝进行绑扎，每端绑扎2圈，产生材料费及人工费进行签证。
2、施工方法：进行铺轨作业前由测量人员放出铺轨巷道的轨道中心线及巷道腰线。首先根据巷道腰线找平巷道底板，按照设计要求铺够底层道碴厚度；然后按照轨道中心线摆设轨枕，轨枕摆好后方可按轨中线及腰线进行轨道铺设工作，轨道铺设结束后按照设计要求铺设第二层道碴及收尾，施工过程中必须要保证每块轨枕下垫实。
3、整个铺轨工程施工顺序：
西侧：9行穿脉运输道→8行穿脉运输道→9行穿脉运输道至材料转载车场→上盘西沿脉→11行穿脉运输道→12行穿脉运输道→13行穿脉运输道→14行穿脉运输道→9行穿脉道口至17行穿脉道口运输大巷→17行穿脉运输道。
东侧：18行穿脉运输道→19行穿脉运输道→21行穿脉运输道→17行穿脉道口至24行穿脉道口运输大巷→东循环运输道→1#、2#新矿石运输道（东部）。
中部：电机车维修硐室及其联络道→北石门运输大巷→1#、2#新矿石运输道（西部）。
最后对南部各运输巷进行铺轨施工。
三、每段轨道铺设施工顺序
1、找平巷道底板：
根据放好的巷道腰线，按设计要求把巷道底板找平。
2、铺设底层道砟：
巷道底板找平后，按照设计要求铺设底层道砟，铺设道砟时严格按照轨道中心线进行铺设，铺设厚度不小于150mm。
3、摆放轨枕：
底层道碴铺设结束后，按照轨道中心线进行轨枕的摆放，摆放时严格按照设计图纸进行轨枕的间距控制，轨道道接头处必须对接头处轨枕加密，间距为605mm，然后依次为600mm、700mm。
4、轨道铺设
铺设钢轨时，轨道用道钉、轨道垫板固定在道木上，要求必须固定牢靠，接头部位采用配套道夹板紧固。
直线段轨道铺设施工严格按中腰线施工，保证轨道平直，轨距762mm。曲线段按曲率半径施工，轨距加宽15mm，外轨抬高20mm。
5、铺设上层道碴：
钉道结束后，必须指定专人进行过车调试和检查道碴、轨道铺设质量，不合格处应及时处理，确保通车质量。调试合格方可进行铺设上层道碴，铺设上层道碴时必须要将轨枕底面垫实，上层道碴的铺设厚度应满足第五项中相关的技术要求，钉道结束必须保证底层道砟至轨顶高度为450mm。道碴底面至顶面高度为286mm。
6、道岔铺设：道岔来到现场应先组装，检查其规格、类型和曲线半径必须符合设计要求和各加工件齐全可靠。下井后铺设严格按中腰线施工，保证道岔上面水平。
四、道床及枕木质量技术要求
1、道床基底与轨枕密实，无淤泥，无杂物
2、道床基底整平应符合以下规定：合格：1m2范围内凸凹不大于100mm。
3、道床材料的品种、材质、粒度、强度应符合设计规定。道砟宜选f≥5或不风化的坚硬碎石或卵石，粒径用20mm～60mm，不应混入碎屑、软岩、煤及木块等杂物。
4、轨枕、岔枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范的规定。钢轨的规格、型号必须符合设计要求。
5、道岔的木枕轨必须加垫板和预钻钉孔。
6、轨枕埋入道砟的深度，应为轨枕厚度的1/2～2/3，轨枕底面下的道砟厚度，不应小于150mm。
五、轨道铺设质量技术要求
1、轨道的轨距应符合以下规定：合格：不小于设计2mm;不大于设计5mm。
2、两轨轨面高低差（曲线为加高后）应符合以下规定：合格：直线段不大于5mm；曲线段不小于2mm；不大于3mm。
3、轨道接头的平整度应符合以下规定：合格：接头的高低和内侧错距均不大于2mm。钢轨接头间隙不大于5mm。
4、扣件钉连应符合以下规定：优良：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%，且不连续。
5、甩车场的铺设位置及高低道高差应符合以下规定：合格：位置准确，直线与曲线衔接圆顺通畅；高低道高差符合设计。
6、无缝轨道和道岔焊缝质量应符合以下规定：合格：两股钢轨始终端相错均不大于20mm；焊缝边距轨枕边大于70mm；焊缝无裂纹、外形平直，其矢度不大于0.5mm。
7、钢轨铺设允许偏差：
钢轨铺设允许偏差
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项次
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项 目
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允许偏差工（mm）
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1
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单双轨中心位置
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±50
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双轨中心线的间距
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直线：0～+20
曲线：±20
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2
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坡度
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±1
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3
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平面
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不大于5mm
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4
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轨距
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不超过+5mm和-2mm
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5
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方向
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直线
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目视平顺，用10m弦量
≤10
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曲线
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目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差R≥50m时≤2；
R＜50m时≤3
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||
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6
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轨缝（限值）
|
不大于5mm
|
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8、整个运输线路全部铺设轨枕，主运输线路木轨枕长×宽×高=1600×200×200mm；井底车场及废石运输线路木轨枕长×宽×高=1350×160×160mm。
9、曲线线路铺轨时，轨枕的铺设方向应与曲线半径方向一致，两侧钢轨接头错开长度为钢轨长度的1/3～1/4。
六、道岔及其他铺设质量技术要求
1、道岔轨距应符合以下规定：合格：不小于设计；不大于设计3mm。
2、道岔尖轨应符合以下规定：合格：尖端与基本轨无间隙；尖轨无损伤；尖轨与基本轨的顶面水平一致。
3、护轨应符合以下规定：合格：零件齐全，安设牢固；心轨与护轨工作边间距符合设计要求；心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于20mm。
4、转辙器应符合以下规定：合格：位置准确，零件齐全，联结牢固规整，动作灵敏可靠。
七、劳动组织：
采用〝三八〞作业制，每小班配备人员10人，圆班10×3=30人（一个施工队伍人员配置）
劳动人员配备表
| 序号 | 工种 | 人数 | 作业内容 |
| 1 | 跟班队长 |
1
|
统一指挥生产、安全监督 |
| 2 | 跟班技术员 |
1
|
技术质量检查 |
| 3 | 施工班组长 |
1
|
|
| 4 | 钉道工 |
5
|
|
| 5 | 震捣工 |
1
|
|
| 6 | 轨枕焊接工 |
1
|
|
| 合计 |
10
|
八、安全技术措施：
1、施工人员必须经过安全培训、技术交底后方可入场作业。
2、施工作业人员必须掌握轨道铺设的相关知识、量具及施工设备的正确使用方法，严格执行《煤矿钢轨铺设质量标准》及本措施要求。
3、施工人员进入施工点前，必须先检查巷道的支护情况，排除安全隐患后，方可进行铺轨作业。
4、捣固道床或拉底时，前后间隔距离不得少于2m。
5、使用撬棍起道或拔出道钉时，不准手握满把，以防伤手。
6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后在加力钉入枕木，防止砸手或道钉崩起伤人。
7、使用起道机或千斤顶时，要垂直方正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
8、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
9、作业时要站在平稳可靠的地点，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。
10、运送钢轨时要捆绑牢固，防止钢轨在运行中掉落或窜出；装卸钢轨时要齐心协力、同起同落。
11、施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐的码放在宽阔地带，码放高度不得超过2m，防止垮塌伤人。
12、铺设钢轨时，不得单人作业。
13、铺轨地点曲线段要设置警戒绳，安设红灯示警。
14、在有架线的地点施工作业时，必须严格执行相关的安全措施，防止触电。
15、多人进行道砟捣固作业时，要统一行动，不准乱打道砟、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
16、使用弯道器应符合下列规定：
a.将加工的钢轨放平稳，轨底向下；
b、弯道器要放平垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨；
c.用绞杠或钎子拧紧丝杠，用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
17、如井下焊接作业必须检查好电线缆是否完好，防止电缆破损导电致人触电，操作过程中，必须严格执行电气焊安全措施和电气焊工的技术操作规程。
18、其他未尽事项，严格按《煤矿轨道窄轨质量标准》、《煤矿安全操作规程》、《金属非金属矿山安全规程》及项目部其他安全规章制度有关规定执行。
九、安全风险预控措施：
1、轨道装卸、运输砸伤人
预控措施：钢轨运输时要捆绑牢固，防止钢轨在运行中掉落或窜出；装卸钢轨时要齐心协力、同起同落。
2、铺设、运输钢轨过程中，架线触电伤人
预控措施：在有架线的地点施工作业时，架线高度不足2m的区域，作业人员、工器具应避开架线，防止触电。
3、电线缆破损造成人员触电
预控措施：每班值班电工对施工区域的动力电缆、照明线路详细检查，并及时排除电线缆破损隐患，完好后方可施工作业。
4、铺道使用的工器具伤人
预控措施：起道机、弯道器、道锤使用时都要垫稳、抓牢，使用加力杆、撬杠长度不得小于1m。
5、风水管掉落伤人
预控措施：每班作业前，检查风水管路托钩是否牢固，不牢固者，立即重新打注安装更换。
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